买新能源车只关注续航里程?那我还是劝你搭地铁吧
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买新能源车只关注续航里程?那我还是劝你搭地铁吧

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发表于 2019-3-11 07:00:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
原标题 : 买新能源车只关注续航里程?那我还是劝你搭地铁吧

" 买新能源车送!牌!照!啦!" 相信这是促使限购城市的消费者购买新能源车的主要原因。然而,随着时间的推移,新能源汽车也慢慢被接受,甚至打从心底的认为可以取代燃油车了。

但不难发现,目前消费者更多的是关注新能源汽车的续航里程。是的,没错,续航里程很关键,但如果一辆新能源汽车连续航里程都不达标,还有存在的意义?所以,用起来要舒服、有品质,才是真正被需要的新能源汽车。
近日,广汽新能源汽车有限公司举办 " 无声的轰鸣 " 媒体试驾会,并带来 GS4 PHEV、传祺 GE3 供各位体验。那么问题来了,TA 俩会是当下最值得购买的新能源汽车吗?
丨品质,应该走在最前面
为了让消费者接受,控制成本是很多新能源汽车首要做的一步,也因此在品控上会做出牺牲,这也导致了有些车型驾驶起来一点质感都没有,久而久之甚至觉得要散架了,特别糟糕。

至于 GS4 PHEV 传祺 GE3,整合全球科技实力并严选出世界知名供应商:电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工等来保证车辆品质,因此这两款车型的驾驶感受都相当出色,真正体会到 " 以品质为基石,向高端突围,打造全球优秀好车 " 的造车理念。
丨舒适,是一辆车该有的表现
除了驾驶上的体验,乘坐上的感受也很关键。但前面我们也提到过,为了控制成本,大多数的新能源车型都是直接由燃油车改造而来,有些车型则做得特别小,由于车内空间被压缩,导致乘坐舒适感下降。

或许有人会说了,GS4 PHEV 不就是由传祺 GS4 改造而来的吗?是的,但由于得益于电池组的特俗设计,GS4 PHEV 的空间表现与燃油车基本一致,因此乘坐上并不会让人投诉。

至于传祺 GE3,由于采用了全新的纯电平台打造,空间表现更是令人满意。通过评测,传祺 GE3 的前排头部空间达到了 1001mm,而后排腿部空间更是拥有 936mm,相比荣威 ERX5、宋 EV、帝豪 EV 等竞品更有优势。此外,780L 的超大行李箱空间,在把第二排座椅放倒后更是达到了 1745mm 纵深长度,满足各种用车需求。
丨性能,成制胜关键
不知道大家是否还记得,当年某某自主品牌生产的第一款新能源汽车,拿唯一的亮点:加速性能,来做了大肆宣传,而可以秒杀超跑的言论也吸引了很多消费者。确实,新能源汽车在性能表现这方面要比大部分的燃油车更出色,但在这里我想说的是,稳定才是王道。

还好,广汽新能源这两款车型是能够让人放心的,在品质那一段也提到过,像电机、电池这样的核心技术,都是来自国际知名品牌。当然,性能上的表现也同样不会让人失望。像 GS4 PHEV 这款混动插电式 SUV,采用的是一套叫 G-MC 电耦合系统组成的混动系统,发动机方面是采用搭载 1.5L 阿特金森循环发动机。
其中发动机最大功率为 96 马力(71kW),峰值扭矩 120 牛 · 米;电动机最大功率为 177 马力(130kW),峰值扭矩达 300 牛 · 米,动力堪比 2.0T 发动机。
此外,通过厂家数据显示,纯电续航里程为 58km,其综合最大续航里程超过 600 公里。工信部数据表明,GS4 PHEV 的百公里油耗仅为 1.8L,表现相当出色。

传祺 GE3,搭载的是一台永磁同步电机,最大功率 132kW ,峰值扭矩 280N · m,与之匹配的是单速变速箱,官方 0-100km/h 加速时间是 9.3 秒,这对于一台纯电 SUV 来说已经很出色了。
值得一提的是操控,在活动现场,试驾教练开着这款纯电动 SUV 耍起了单边行驶的绝技,让人很惊讶,可见传祺 GE3 的底子非常的不错。
至于大家所关心的充电时间,传祺 GE3 采用了新一代的快充技术,快充 30 分钟即可充至 80%,而慢充的话也仅 8 小时就能充满,这大大提高了用户的使用便利性,也减少了用户的对纯电车的里程焦虑,确实值得一赞。
丨配置,给你想要的一切
作为新能源汽车,特别是 20 万以下的车型,品质、舒适、性能如果都已经满足了,那还要强求什么呢?不得不说,广汽新能源为了给消费者带来更好的产品体验,在 GS4 PHEV 传祺 GE3 身上可谓下足了 " 料 "。

简单点说,就是在配置上花了不少功夫。特别是传祺 GE3,在人性化配置方面有不少亮点。譬如说手机无线充电技术,这在同级别车型当中是少有的,也轻松实现创新、便利的车内电源布局解决方案;

此外,智能自动恒温空调及空气净化系统也是贴心是配置。同时,采用环保低 VOC 无异味车内环境设计,让有害挥发物仅为国家标准的 1/10,给驾乘人员带来更健康的乘车环境;

不得不说的还有 " 广小祺 " 智能车伴侣系统,能带来更有情感的交互体验,也进一步提高了用车的便利性以及行车安全性,真正给消费者带来一辆全面而贴心新能源汽车。
写在最后
毫无疑问,广汽新能源这两款车型的综合表现非常优越,至于售价,GS4 PHEV 补贴后为17.38-18.38 万元,而传祺 GE3 补贴后为15.02-17.32 万元,性价比相当高,也难怪两款车的销量势如破竹。

相信未来,GS4 PHEV 传祺 GE3 能够成为国内新能源汽车的标杆,也期待广汽新能源能够带来更多更出色的产品,我们拭目以待吧。
本文为《晓生说车》原创
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发表于 2019-3-11 07:19:44 | 显示全部楼层
所以阿,那些所谓的百公里油耗1升多2升的混动车,净是在忽悠

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发表于 2019-3-11 07:39:13 | 显示全部楼层
油箱容积10.8L(1.8L/百公里×600),这样算出来就相符了。貌似1公里费用不到1毛3分钱,真省钱啊,真的么?

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发表于 2019-3-11 07:59:51 | 显示全部楼层
我不关心续航里程?车行一半去坐地铁?

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发表于 2019-3-11 08:19:05 | 显示全部楼层
(通过厂家数据显示,纯电续航里程为 58km,其综合最大续航里程超过 600 公里。)试问一下油箱容量多大?

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发表于 2019-9-9 01:43:21 | 显示全部楼层
最近打算买车了
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