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这国产车在国外被捧上天,在国内却总被笑话,究竟谁走...

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发表于 2018-2-15 18:32:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
国产车能走到今天确实很不容易,一方面要面对合资车的各种夹击,另一方面还有各种流言蜚语,甚至各种讥讽嘲笑。但随着国产车的崛起,各种流言蜚语也逐渐变少了。反而还听到了一些好的声音,比如,吉利、比亚迪、哈弗现在支持的声音就比较多了。比起这些品牌,红旗似乎还是比较尴尬,虽然独立运营以来采取了很多措施,但由于没有得到明显改善,各种嘲笑讥讽的声音还是比较多。
红旗曝出的车型确实不少,但目前真正在市面上销售的其实也就是红旗H7一款车型,红旗L5属于殿堂级的神车,一般人根本闹不动。从品牌、车型定位上来看,红旗H7与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系属于一个级别的车型,都是中大型豪华车。尽管红旗H7的起步价仅为24.98万,但销量依然还是非常低迷,别说跟BBA比较,就是和凯迪拉克、雷克萨斯同级车 比较,都相差甚远。


论知名度,红旗H7可以用家喻户晓来形容,但他的名气不是因为销量大而被众人所知,而是因为一些不知真假的传言。其中,最为广泛流传的就是500亿研发经费,一度成为各大媒体最醒目的头条。虽然没有亲自核实过,但这样的说法确实有些夸大其词了。还有一些说法就是,红旗H7的发动机、变速箱都是日本的。这点不管是与否,其实都是很正常的事情。宝马还采用采埃孚变速箱,路虎用福特发动机、采埃孚变速箱,为什么就没有人喷?国产车用别人的发动机变速箱就被各种喷,其实对于国产车来说,也是一件很不公平的事情。
不遮不掩的说,红旗H7确实与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些车存在着很大的差距,即使有更低的价格托底,但还是难以补齐他们之间的那种差距。这是不争的事实,但绝对不能否定红旗的付出与努力,实际用起来并非那么不堪。就性价比而言,这个价钱并不算高。红旗虽然历史不短了,但还属于发展阶段,更多的是需要老百姓的支持,而不是一味的讥讽嘲笑。
红旗H7在国内市场或许不受欢迎,但在外国却有被如视珍宝的待遇。前不久,苏丹国宾车队里发现了红旗H7的身影,而且摆放在一个很重要的位置,想必也是一位重要级别的人物乘坐。就气势而言,不比A6L、E级、5系差,甚至超过它们,庄严稳重、大气凛然,发自内心的一种征服气势。同样的一台车,在国内总被笑话,在国外却被捧上天,究竟谁走眼了?确实值得反思。



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发表于 2019-1-8 12:48:56 | 显示全部楼层
红旗H7可以用家喻户晓????没听过
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