设为首页收藏本站

丝路-中国

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

请关注落后地区贫困儿童!

埃塞空难调查报告出炉!波音“夺命客机”真有问题?

2019-4-4 21:48| 发布者: silu-cn| 查看: 128| 评论: 0|原作者: 编辑:郭炘蔚|来自: 中新网

摘要:   埃塞空难调查报告出炉!波音“夺命客机”真有问题?  作者:刘丹忆  4月4日,埃塞俄比亚ET302航班空难调查初步报告公布,报告建议波音公司审查飞机的飞行控制系统。  20多天前,这起空难夺走了157条人命, ...


   警示

  航空安全漏洞,谁来监管?

  技术漏洞,监管不力,竞争冲突……埃航空难事故后,外界不断追问,是什么在威胁航空安全?

  狮航航班坠毁后,波音公司才首次告知业界MCAS的存在,指导飞行员如何应对“迎角传感器数据错误”,同时安抚全球客户同型号飞机仍可安全飞行。

  但事实证明,波音的“补漏”措施并没有奏效,悲剧再次发生。

    点击进入下一页
    资料图:当地时间4月3日,美国西雅图,波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格与波音试飞员一道,参加了一次验证MCAS软件升级的测试飞行。

  FAA更是对波音信心十足。在埃航事故的第二天,还对737MAX8机型发布“继续适航”的全球通告。

  直到事故后第10天,FAA才表示正对737 MAX系列飞机新飞行控制软件安装和飞行训练情况进行审查。

  4月3日,事发近一个月后,FAA表示将成立新审查小组,调查737 MAX型客机安全性。

  FAA表示,审查团队“将全面检视波音737 MAX系列客机上的MCAS认证”,并从不同层面评估这套系统,包括“系统设计以及飞行员与系统的互动,以评断是否符合所有适用法规,也将点出未来可能需改良之处”。

  不过,要想防范航空安全的潜在问题,仅靠亡羊补牢、一次次升级软件更改硬件,显然不够。血的教训,将留给人们更多的反思。

1234

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

相关分类

新闻图片
在线客服
热线电话

微信公众账号

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|丝路-中国 ( 沪ICP备14028812号-1  

GMT+8, 2019-8-23 08:03 , Processed in 0.272785 second(s), 23 queries .

Business cooperation:QQ 153364819silu-cn X3.2

© hotline:025-58188226

返回顶部